Vysoké teploty až kolem 32° C panují v těchto dnech v okolí Dubrovníku. Tyto teploty jsou spíše typické pro léto, než jaro, které podle kalendáře stále trvá. Chorvatské ministerstvo cestovního ruchu již loni předpokládalo, že letošní sezona bude velice náročným obdobím.

Od 1.4.2009 je na Slovensku v platnosti nová vyhláška o provozu na pozemních komunikacích. Tato obsahuje několik změn a to zejména zavedení tzv. "Karty rychlej pomoci", která musí být povinně součástí lékarníčky. Dalšími změnami je potom změna barvy lékárničky z bílé na oranžovou a vypuštění povinnosti mít v lékárničce dezifekční roztok a PVC roušku.

Tak už je to zase tady. Už jsem neuvěřitelně nedočkavá. Vloni jsem chtěla vyzkoušet jinou zemi, navštívila jsem Itálii. Bylo mi tam smutno. Po chorvatském moři, po lidech, kteří jsou úplně jiní, než Italové a také po té krásné cestě.
Poprvé jsem navšívila Chorvatsko v r.1997, a to hned nejkrásnější perlu - Dubrovnik. Tehdy jsme poprvé jeli kolem Plitvických jezer - tehdy ani dálnice nebyla. Po téhle cestě jsem jela ještě několikrát, ale ode dne, kdy byla zprovozněna dálnice až do Dalmácie, nejezdila jsem jinak.

Tak už jsem týden doma a snažím se zapojit do klasického pracovního dne. Strávil jsem opět 14 dní v Chorvatsku a 3000 km na cestě. Už bych asi na kratší dobu nejel, i těch 14 dní najednou bylo krátkých, protože jsme nestihli to, co jsme chtěli vidět (Stone apod.). ALE. Za celých 3000 km a 14 dní jsem nepotkal ani jednu dopravní nehodu a ani jsem neslyšel hlášení o nehodě. Nikdy jsem nečekal na výjezd z vedlejší déle než 5 aut (na hlavní), pokud ovšem nejela kolona Poláků, Maďarů nabo BiH. Žádná agrese policajtů, policajti se při kontrolách neschovávali jak u nás, ale stáli na viditelných místech a viditelně měřili (a že jich bylo jako hub po dešti).

Pátrání po dvojici českých potapěčů na Makarské rivieře skončilo. Záchranáři je našli mrtvé v moři u Podgory, asi 300 metru od břehu. Zadar má problémy s vodou. Svým zpusobem za to mohou lodě v přístavu, které tam doplňují nádrže na pitnou vodu.