Bezpečná jízda v tunelech

Publikováno: 22.05, 2007    Téma: Doprava do Chorvatska

Při cestě do Chorvatska se projíždí spoustou silničních tunelů. Ani jsem je nestačil spočítat. Některé tunely jsou tvořeny jednou rourou, ty považuji za více nebezpečné než ty tunely, které jsou tvořeny dvěmi rourami. Při dnešní hustotě silničního provozu a větší či menší kvalitou řidičů je potřeba dodržovat určité zásady, abychom se vrátili z dovolené v pořádku. Řidiči, kteří trpí klaustrofóbií by do tunelů neměli vůbec vjíždět a měli by volit trasu bez tunelů (tedy přes Maďarsko), která je sice delší, ale v každém případě pro ně bezpečnější.

 

Takže jak projíždět tunely:

1. Dostatek místa před i za sebou. Vzdálenost od vozidla před sebou zvětšit až na pětinásobek proti běžnému provozu. Snažit se oddálit i vozidlo za sebou. Třeba tím, že prošlapujeme jemně brzdový pedál. Pokud se blíží tunel, je lepší ujíždět od kamionů co nejdál a neponechávat si je za zády.

2. Příprava na ostrý přechod ze světla do tmy, zvláště pokud svítí slunce. Je potřeba úplně přivřít oči, aby rozhraní nebylo tak ostré. Snažit se zaostřit hned v prvních metrech tunelu. Je zcela samozřejmé, že před vjezdem do tunelu řidič rozsvítí předepsané osvětlení, bylo by i vhodné zpomalit vozidlo. Při ostrém slunci je vhodné si před vjezdem do tunelu nasadit sluneční tmavé brýle a v okamžiku vjezdu je sejmout. Já osobně preferuji jízdu noční, čímž se většinou vyhnu přechodu ze slunce do tmy. Rozbřesk mě ale zastihne při průjezdu italských tunelů, a pak se chovám dle výše uvedeného.

3. Nezapomenout na kvalitu vzduchu ve vozidle. Je vhodné zavřít okna a zapnout klimatizaci, popřípadě vnitřní oběh.

4. Ostražitost. V tunelu musí být řidič ostražitější než kdekoliv jinde. Je potřeba si hlídat nejenom vozidla před sebou, vedle sebe a za sebou, ale i vozidla proti sobě (v jednorourových čili obousměrných tunelech). V případě že řidič spatří v tunelu nehodu OKAMŽITĚ zapnout výstražné blikače a zastavit vozidlo s dostatečnou vzdáleností před sebou. Posádka musí okamžitě vystoupit z vozidla a opustit tunel!

5. Únava. Častou příčinou nehod v tunelu bývá i mikrospánek, nebo dokonce spánek řidiče. Míhající se světla mají na některé řidiče hypnotický účinek. Únavu lze snížit nejenom přestávkami v jízdě, ale i tím, že posádka vozidla (nebo alespoň spolujezdec) se v kritických fázích jízdy věnuje řidiči. Dále pozornost řidiče zvyšuje i dodržování předepsané rychlosti, což je v převážné většině tunelů osmdesátka.


NEHODA V TUNELU:
*    vypnout motor, popřípadě nezávislé topení
*    učinit vhodná opatření, aby nebyla ohrožena bezpečnost provozu  zapnout výstražné blikače, ponechat zapnuté osvětlení   vozidla, instalovat výstražný trojúhelník, pomocí pokynů zastavovat vozidla jedoucí za sebou
*    oznámit situaci v tunelu policii (112) nebo řízení provozu v tunelu
*    řidič ani posádka nesmí kouřit a zacházet s otevřeným ohněm
*    příkaz posádce k opuštění vozidla a tunelu
*    doporučení  vozit s sebou funkční hasící přístroj


Autor:
jiri.kalla@centrum.cz
http://kalla.webpark.cz